«Новые» электростанции – «отработавший свой ресурс металлохлам»?

Отклики на сообщение об установке газотурбинной электростанции

Энергетик: ГТЭС – это газотурбинная электростанция, в которой топливом (сжигается в топке) является природный газ, так? Высокая эффективность газотурбинной электростанции обусловлена тем, что турбину крутят не только пары воды как на обычном ТЭС, но газы, выходящие после сжигания природного газа. Получается, так называемая, бинарная технология. У зарубежных аналогов таких станций КПД достигает до 55-60 % (обычной ТЭС не превышает 35%). Если так, тогда как понимать слова «выработка электроэнергии осуществляется с использованием авиационного топлива – керосина высокой очистки»? В Туве нет запасов ни природного газа, ни тем более авиатоплива, но есть уголь. Нельзя было купить пусть мобильную, но станцию работающей на угле. Неплохо было бы посмотреть на технические характеристики этого чудо ГТЭС. Подозреваю, протолкнули «глупым тувинам» по большой цене, отработавший свой ресурс металлохлам с устаревшей технологией, потому никому не нужный. Или что-то я не понимаю?

Аноним: В США построят Электростанцию на угле и стоимость электроэнергии будет на 10% дороже от действующих тарифов! Тариф там где-то около 12-19 центов за киловатт, т.е. подорожает на 1-2 цента! Стоимость станции этой по последнему слову техники (весь парниковый эффект сведен до минимума) составляет 900 млн. доларей и четверть заплатят инвесторы. Для Тувы это два годовых бюджета (если по уму, то ерунда) и мощность станции 250 МВт, если точно помню в Кызыле коптит станция и выдает около 17 МВт, а дефицит энергии в Туве 49 МВт. Таким образом, по уму, сидеть на углях и не построить такую станцию это полный пролет. Вот там срок от проекта до окончания пять лет! А тут в Туве пять лет говорильни, и уже бы Кызыл в этом году не имел бы выбросов от угля!

Теперь о спецах! Ну мастера бывают везде, но научить смену обслуживающую можно при желании! Тут беда в мозгах у начальников! А коль ума нет, то его и купить невозможно! Вывод один: пока дураки у руля жизни не будет! Ваш аноним.

Эрмак: В Моген-Бурене построили ГЭС... Работает? И эти станции, это как презервативы, разового использования... Главное работает Гебелевская система в создании Пиар компаний... «костыли забивают», то «конечный станции» «строят», то эти времянки, то самолеты МЧС «пожары тушат»... И это на фоне нищеты и разрухи...

Тува и уникальна тем, что, к примеру, на том же курорте Уш-Бельдыр крутит и крутит КВ обыкновенное колесо... Которое крутится от воды... Там конечно строил, а значит и проектировал не Питерский Институт и Спецы России, а обыкновенный слесарь...

Энергетик экономист: Из текста сообщения следует, что дело не в экономической целесообразности или рентабельности проекта. Мобильные ГТЭС – это запасной вариант в случае чрезвычайных ситуаций. Исходя из потребностей электроэнергии Тувы за год (около 650 млн. кВт*ч), оцениваем нужного объема дизельного топлива для двух мобильных чудо-ГТЭС. Этот объем составляет 416289 тонн дизельного топлива в год для выработки указанного количества электроэнергии (расчет выполнен с хорошими параметрами энергоблока:

• КПД – 0,35;
• удельный расход у.т. – 326 гр/кВт*ч;
• удельная теплота сгорания дизтоплива – 42624 кДж/кг), а в одни сутки – 1141 тонн (416289/365).

1141 тонн – равен 71 КАМАЗ-ам с 16-ти тонными бочками. Где взять в Туве столько «авиационного топлива – керосина высокой очистки»??! Не следовало автору заметки умничать типа «мощностей двух мобильных станций теперь вполне достаточно, чтобы в случае непредвиденных обстоятельств в зимний период обеспечить потребности в электроэнергии столицы республики, а летом – всей ее территории». Факт налицо, простые оценочные расчеты показывают, что эти чудо-ГТЭС не могут выполнить в Туве свое назначение (резерв в случае ЧС) из-за отсутствия топлива, т.е. они не будут генерировать электроэнергию, когда нет топлива, какими бы мощными не были.

Аноним: Уважаемый Энергетик Экономист! Вы правы, получается полный швах! Вот и посмотрим, кто принимал решение: Кара-оол – Филолог или кто? Бударин – окончил индустриальный институт с отличием и пошел по линии руководства и Андрей Шишкин – в прошлом КГБшник и Банкир! Ну и кто из них что-то понимает в технике и в проблеме? Никто! А бабки попилить то все из них смогут! Поэтому действуют по принципу нате Вам Боже, что нам негоже, но главное больше бабла!.. Ваш аноним