Обзор прессы

СОБАКИ БЫВАЮТ КУСАЧИМИ

На Вавилинском затоне переполох: «Собака породы «тувинская овчарка» покусала 7-летнего мальчика. Он получил многочисленные рваные раны лица». «Ребёнок доставлен в больницу в тяжёлом состоянии». «По предварительным данным, собака принадлежит соседям семьи пострадавшего ребёнка». Проводится оперативная проверка. Сотрудники Службы ветеринарии и ветеринарные врачи выехали на место, чтобы застать отсутствовавших в момент нападения хозяев дома. «В ходе проверки будет проведено обследование собаки на наличие заболеваний, фиксация нарушений правил содержания, оформление штрафа за самовыгул».

Как накажут хозяев собаки – вопрос. «Штраф – самая мягкая мера, предусмотренная законом». Владельцам также будет предложена «добровольная эвтаназия животного как мера предотвращения потенциальных повторных нападений». Однако «в случае отказа от сотрудничества или при отсутствии хозяев дома, животное будет изъято принудительно в установленном законодательством порядке. Если хозяева откажутся от собаки или заявят, что она им не принадлежит – животное будет признано безнадзорным». Редакция «ТП» напоминает, что «с 21 ноября в республике действует акция «Сообщи о нерадивом хозяине» – горячая линия: 8 (963) 251-42-30».

ПОКА ЧИНОВНИКИ ЗАСЕДАЮТ, МАШИНЫ БЬЮТСЯ НА ДОРОГАХ

Сфера деятельности регионального правительства обширна. Чем там только не занимаются. Например, в этот раз правительство Тувы занялось проблемой «безопасности дорожного движения». Накануне «Глава Тувы Владислав Ховалыг провёл очередное заседание Правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, в ходе которого была представлена статистика ДТП в республике за 10 месяцев».

А она не радует. «99 погибших и почти 800 травмированных на наших дорогах». Основными причинами происшествий названы «грубейшие нарушения: пьяная езда, выезд на встречную полосу и превышение скорости».

Как можно с этими причинами бороться в кабинетах правительства – большой вопрос. Но отчитываться о проделанной работе необходимо. Вот и приходится ради «галочки» проводить подобные совещания, хотя все понимают, что подобными примитивными способами бороться за безопасность на дорогах бессмысленно.

В рамках заседания «поднимались вопросы качества подготовки водителей в автошколах, профилактики нарушений и проблемы бесконтрольного выпаса скота». А вот о качестве тувинских дорог и разумности дорожных знаков речи почему-то не было. Глава региона дежурно подчеркнул, что «работа по обеспечению безопасности дорожного движения требует координации всех профильных министерств и ведомств».

Как обычно, «по итогам заседания принято решение об усилении этой работы». В таких случаях принято говорить: гора родила мышь.

ЧИНОВНИКИ ПОВСТРЕЧАЛИСЬ С НАРОДОМ

Правительство Тувы организовало сход граждан, проживающих на Вавилинском затоне, для обсуждения проблем по месту жительства. На сход явились по разным оценкам от 4 до 7 местных жителей. Их встретили с энтузиазмом две сотни чиновников различного ранга, которые «представляли профильные министерства Тувы и мэрии Кызыла».

Как сообщается, «поводом для встречи стали обращения, поступившие Главе региона Владиславу Ховалыгу во время прямой линии на телеканале «Россия 24». Он и велел организовать встречу жителей с чиновниками, чтобы узнать, чем они недовольны.

Пришедшие на сход жители затона «обозначили ключевые проблемы: низкое напряжение в электросетях, недостаточно развитое автобусное сообщение и плохое состояние дорог внутри агломерации». Как видите, все эти вопросы относятся к компетенции республиканских властей – Министерства топлива и энергетики, а также министерства транспортного и дорожного комплекса. Частично к этому имеет отношение мэрия Кызыла, но, поскольку полномочия и финансирование этой агломерации на муниципальный уровень не передано, ответственность за состояние электроснабжения, дорог и автобусного сообщения лежит на правительстве Тувы.

Как констатировали собравшиеся, «садоводческие некоммерческие товарищества (СНТ), из которых состоит Вавилинский затон, не имеют достаточно средств для развития инфраструктуры». А город может «вложиться в неё полноценно только после оформления и перевода дорог в муниципальную собственность», что, в свою очередь, зависит от правительственных решений и соответствующего финансирования. Ну, а ответственность за сам процесс оформления документов собравшиеся чиновники почему-то возложили на мэрию Кызыла, которая обязана перевести комплекс в муниципальную собственность. При этом, как было заявлено, «этот процесс должны инициировать сами жители и председатели товариществ».

Впрочем, как напомнили жители, «такие инициативы уже были: как минимум одна попытка подать документы через МФЦ завершилась отказом». Как полагают жители, в этом деле «имела место волокита».

Модератором схода явился «министр топлива и энергетики Тувы Эдуард Куулар», который мудро изрёк: «Вавилинский затон – это район города, и отношение к нему должно быть соответствующим». С этим никто не спорил. Но возник естественный вопрос: а до этого схода граждан министр об этом не знал? А если знал, то почему на Вавилинском затоне столько проблем с электроснабжением?

«Врио мэра Кызыла Вячеслав Судер-оол сообщил, что после перевода дорог в муниципальную собственность будет составлена дорожная карта по приведению их в порядок». И только тогда «будут определены наиболее проблемные участки», которыми городские власти «займутся первую очередь». Хорошо бы. Только его заявление вряд ли прибавило оптимизма жителям, ведь 25 декабря в городе должен появиться новый мэр, который, скорее всего, никаких обещаний не раздавал. Да и когда эти дороги будут переведены в муниципальную собственность, никто не знает. Поскольку и у главы региона Ховалыга вместе с его правительством истекает срок полномочий и перспектив на их продление немного.

Конечно, было бы правильнее правительству решить все проблемы Вавилинского затона, а уже затем передавать землю с гражданами в город. Но у нас почему-то превалирует другой подход: решить проблему путём перекладывания её на плечи муниципалитетов. Ничего не скажешь, оригинальный подход к решению хозяйственных проблем!

«Власти также заявили, что увеличат количество автобусных маршрутов и частоту транспорта на них». Как известно, общественный транспорт у нас находится в республиканской собственности. Будем ждать исполнения обещаний от В. Ховалыга и министра транспорта республики Ш. Чыргал-оола.

Также сообщается, что «продолжится работа по передаче электросетевого хозяйства Вавилинского затона в собственность «Россети Сибирь – Тываэнерго». Правда, при этом почему-то не говорится ничего о сроках этого процесса. Сообщается лишь, что «компания готова их принимать, модернизировать и обслуживать, тем самым повышая надёжность и стабильность энергоснабжения». Однако и в этом конкретном случае было заявлено: «Здесь опять же важна инициатива самих СНТ и их председателей»... Обнадёживает только то, что «правительство региона закладывает средства на обновление сетей». Как говорится, свежо придание, да верится с трудом, поскольку последние годы правительство Тувы на такие цели деньги не закладывало...

Впрочем, в этом вопросе есть место и жителям, которым «рекомендовали повысить платежную дисциплину и сократить использование электрообогревателей». Также предложено бороться с так называемыми «аномальными потребителями». Это «несколько «домохозяйств», поглощающих огромное количество электроэнергии». На сходе «прозвучало предположение, что это могут быть майнинговые фермы по добыче криптовалюты». Если это так, то там должны стоять «мощные компьютеры, производящие необходимые для этого сложные вычисления», которые «потребляют большое количество энергии». К тому же они «сильно греются, для чего им требуется охлаждение, на которое тоже уходит энергия».

Сообщается, что «все обращения жителей были зафиксированы представителями минтопэнерго, миндортранса региона и мэрии Кызыла для включения в планы работы». Прозвучал призыв «самим жителям и особенно председателям СНТ» проявить активность «в вопросах оформления документов на дороги».

ГЛАВА ТУВЫ СЪЕЗДИЛ В МОСКВУ

«Владислав Ховалыг принял участие в рабочей встрече с первым заместителем председателя Правительства Российской Федерации Денисом Мантуровым». Были рассмотрены некие «ключевые вопросы социально-экономического развития региона». При этом «особое внимание было уделено развитию энергетической инфраструктуры Кызылской агломерации и реализации Комплексного плана энергоснабжения инвестиционных проектов, утверждённого Правительством РФ в 2021 году».

Также Ховалыг и Мантуров обсудили вопросы «реализации федерального проекта «Развитие общественного транспорта» в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Сообщается, что «в повестке встречи были вопросы формирования грузовой базы Центрально-Евразийского транспортного коридора». Но что это такое, и к чему должно привести, не разъясняется. В общем, поговорили, и то слава Богу...

Газета рассказала, что «ведётся разработка технико-экономического обоснования ЦЕТК». Сообщается лишь, что «данный вопрос поднимался во время рабочей поездки Дениса Мантурова в Туву в июле текущего года». Видимо, это связано с предполагаемой добычей полезных ископаемых в Туве. Но это только догадки. Наверное, с лета 2025 года в этой части мало что изменилось.

ТУВЕ ПРЕДСТАВИЛИ НОВОГО ПРОКУРОРА

В Туве представлен новый прокурор. «По поручению Генерального прокурора Российской Федерации Александра Гуцана его заместитель представил коллективу прокуратуры нового прокурора Республики Тыва – государственного советника юстиции 3 класса Евгения Ботвинкина». До последнего назначения «занимал должность прокурора Ханты-Мансийского автономного округа – Югры». При этом присутствовали «глава Республики Тыва Владислав Ховалыг, главный Федеральный инспектор по Республике Тыва Александр Вавилихин, председатель Верховного Хурала (парламента) Республики Тыва Кан-оол Даваа, председатели Верховного и Арбитражного судов Республики Тыва Валерий Ондар и Аяс Таргын, руководители региональных правоохранительных органов и работники прокуратуры республики».

Заместитель генерального прокурора «Сергей Зайцев обозначил ряд актуальных для региона вопросов, над которыми предстоит работать прокуратуре».

Будут ли улучшения в работе прокуратуры – мы заметим в ближайшее время.