Газета РИСК
 Логин: Пароль:

   Регистрация
   Забыли пароль?
   Помощь
 Архив
Архив
газеты
 Новости
События
в Туве
 Объявления
Куплю /
Продам
 Опросы
Наши вопросы,
ваши ответы
 Форум
Дискуссии,
обсуждения
   
Обнаружили ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter RSS

Навигация
Случайное фото
Вечерний Кызыл Раздел: Родной край
Комментариев: 0
Исправь ошибку
Кто на сайте
Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.
Anonymous Гостей: 29
User Пользователей: 0

Связь установлена risk-inform.ru
Anonymous Гостей: 66
User Пользователей: 0


Версия для печати A- | A | A+ 12pt

№2, 9 апреля 2013 года.


С такими деньгами – и на свободе!

С такими деньгами – и на свободе!

То, что в Туве, как и во всей России, главными бедами являются дураки и дороги – факт общеизвестный. Это является как бы составной частью доказательства федеративного устройства страны и принадлежности Тувы к великой большой державе, руководство которой относится по большей части к первому, а вторые находятся в удручающем состоянии.

В стране есть такая правящая партия – называется она «Единая Россия». Один из известных блогеров страны Навальный считает, что она достойна названия партии жуликов и воров. С ним многие спорят, но пока перевес явно на стороне блогера. Это частично подтверждается тем, что представители этой замечательной партии время от времени то поодиночке, то пачками выходят из состава Государственной Думы и Совета Федерации в связи со скандалами по поводу имущества сомнительного происхождения, сведения о которых регулярно публикует неутомимый блогер. Примечательно, что нередко представители правящей партии и нашего замечательного государства попадаются на махинациях при ремонте и строительстве дорог. В связи с этим вспоминается случай четырёхлетней давности, когда целая группа мошенников попалась в руки хакасских чекистов при даче-получении в гостинице «Хакасия» приличной взятки в 45 млн. рублей.

Главным действующим лицом этого события был бывший начальник Управления Упрдор «Енисей»С.С.Санаа, у которого 10 января 2010 года заканчивался контракт. И ему срочно понадобились 45 млн. рублей для его продления. А посредником в передаче выступил известный в Туве политический и государственный деятель, активист «Единой России» и полпред Тувы в Москве О.О.Чолбеней, который вызвался передать взятку руководителю Росавтодора и заодно решить вопрос включения в программу ремонта участок дороги М-54 570-590 км. И Санаа вынужден был «пойти с шапкой по кругу», для чего он 17 марта 2009 года собрал в ресторане гостиницы «Хакасия» подрядчиков, работающих по контрактам с Управлением Упрдор «Енисей» и попросил их скинуться по 6 млн. рублей каждого. В доказательство того, что деньги взяткодателями будут потрачены не зря, Санаа пригласил за стол и своего благодетеля Чолбенея, который всем им рассказал, что он близок к будущему новому начальнику Росавтодора Чабунину. Поэтому в случае получения 45 млн. рублей обеспечит продление на год контракта Санаа с Росавтодором и финансирование ремонта участка дороги М54 «Енисей» 570-590 км.

Воодушевлённые обещаниями Чолбенея, взяточники, наладившие «деловые отношения» с руководителем Упрдор «Енисей» Санаа, «будучи введёнными в заблуждение относительно возможностей Чолбенея О.О. по решению вопроса о продлении контракта Санаа С.С. и о включении в финансирование первого комплекса участка дороги М-54 570-590 км», тут же согласились пройти в №301 гостиницы «Хакасия». Там они и передали деньги Чолбенею в счёт суммы, требуемой Чолбенеем от Санаа. При этом договоров, расписок или иных документов, подтверждающих передачу миллионных сумм, не составлялось.

Примечательно, что в ходе закулисных переговоров к уголовной ответственности был привлечён только Чолбеней, а все другие взяточники оказались свидетелями и отделались лёгким испугом. Пострадал лишь Санаа, лишившийся доходного места. Его занял новый активист «Единой России», депутат фракции ЕР в тувинском парламенте А. Кок. Будем считать, получивший свою должность безвозмездно и улучшающий дорогу М-54 бескорыстно.

Но вернёмся к нашим махинаторам. Когда за Чолбенеем пришли оперативники ФСБ, то первое, что он сделал – это позвонил некоему абоненту в Москве, которого он называл «Артуром Сайзовичем». О чём они беседовали под приглядом чекистов, достоверно неизвестно. Но вряд ли это была беседа о погоде или творчестве тувинских камнерезов. Кое-кто полагает, что абонентом Чолбенея мог быть сотрудник ФСБ, выходец из Тувы Дирчин, в то время уже перебравшийся в Москву. Впрочем, это всего лишь догадки – трудно бросать обвинение генералу ФСБ в том, что он в свободное от службы время «крышует» преступность и способствует расцвету коррупции у себя на родине. Сам же Дирчин своё участие в преступном промысле Чолбенея не подтверждает. Однако поражает скорость, с какой было проведено расследование. А также странное перевоплощение взяточников в свидетели, в результате чего Чолбеней оказался преступником-одиночкой, а не в составе организованной группы, за что и получил свои смешные три года лишения свободы, из которых до суда отсидел в СИЗО 8 месяцев. Поражают удивительно скромные полмиллиона рублей штрафа, явно, говорящие о чьём-то покровительстве. Кто он, этот великий кудесник – генерал ФСБ Дирчин или кто-то неизвестный нам, покажет время. Чолбеней уже давно на свободе. И, по некоторым сведениям, намерен скоро вернуться в Туву. Но не о нём речь. А о тех сверхдоходах, которые разворовываются на дорожных работах.

Вот, к примеру, недавно узнали, что контракт на обслуживание М-54 «Енисей» достался Роберту Доржу. Тому самому, что занимается торговлей продуктами питания. Как следствие – за состоянием дороги догляд пропал. И дорога превратилась в сплошное неудовольствие. Оно и понятно – наличие дорожной техники у подрядчика заменяет дружба с премьером, с которым в 90-х он налаживал торговлю водкой. И кроме десятка чумазых рабочих с лопатами теперь на трассе никого не заметишь.

Или другой случай. Внезапно в октябре 2012 года начались работы по обустройству второй полосы дороги по ул.Магистральной, а затем в марте начали зверски ломать дорогу от пересечения с ул.Интернациональной и до автокомплекса «Юбилейный». Судя по технике, работы ведёт ООО «Восток», хорошо известный по выше описанной афере с Чолбенеем. Говорят, «Восток» должен построить параллельную дорогу по ул. Магистральной и реконструировать имеющуюся. Для обеспечения нормального проезда во время ремонта умный и рачительный хозяин наверняка потребовал бы сначала построить новое полотно, а уже затем проводить реконструкцию старого, дабы не создавать пробок. Ан нет – не построив новой дороги, сломали прежнюю. При этом следует отметить, что никаких объявлений о тендере на момент начала работ на этот объект не было слышно. И откуда ООО «Восток» знал, что в ноябре он будет участвовать в нём один и победит «с большим отрывом» и этот подряд достанется именно ему? Уж не в том ли секрет, что владелец и начальник ООО «Восток» Уюсов – дружок (мягко говоря) премьера и депутат парламента Тувы от «Единой России»? И потому он точно знает, кто выиграет этот тендер? Однако, тендер не состоялся и, тем не менее, ООО «Восток» продолжает свою кипучую деятельность, навлекая на себя неприятности. Но, судя по всему, ожидаемый «навар таков», что остановиться невозможно. Впрочем, такое происходит не впервые. И об одном таком случае я расскажу отдельно.

8 февраля 2012 года были объявлены на электронной площадке торги на проведение изыскательских работ по двум дорогам: 1,5 км на Чыра-Бажы и 1,5 км – на Бежиктиг. Итоги подвели уже 10 февраля. Их выиграла алтайская фирма «Сибирская перспектива». Но когда директор победившей компании С.А.Руденко прибыл на заключение договора, который должен был быть подписанным до 13 февраля, Сиорпас воздержался от исполнения обязательства и предложил ему «на всякий случай поговорить» с неким Уюсовым. Встреча с Уюсовым оказалась невесёлой. Он объяснил алтайскому коллеге, что тот «влез не в свои сани» – работы по этому контракту выполнены ещё осенью. А если он сам возьмётся за дело, то вряд ли сможет сдать выполненные работы заказчику. И он оказался прав – изыскания по заданию проектного института, также принадлежащего Уюсову, действительно уже были сделаны сторонней организаций. Осталось лишь подписать соответствующие акты.

В результате «переговоров» «Сибирская перспектива» убедилась, что в Туве у неё никаких перспектив нет, и убралась восвояси не солоно хлебавши. Больше участвовать в тувинских тендерах она не пытается. Думается, подобная схема используется и по ремонту дороги на Магистральной.

Кстати, странная позиция тувинской Антимонопольной службы. Служба, порой, видит монополистов даже там, где их нет. А тут владелец ДРСУ в одиночку покупает институт, занимающийся проектированием строительства и ремонтом дорог, то есть фактически осмечивает работы, которые потом делает ООО «Восток» – и ничего! А именно там, в проектном институте, закладывают категории грунтов, маршруты и другие показатели, влияющие на стоимость работ. Не случайно в уголовном деле Чолбенея фигурирует сумма отката в 20 млн. рублей за ремонт 20-километрового участка дороги М-54. А ведь это – только откат. А сколько ещё остаётся подрядчику? Ну никак не меньше... А теперь представьте, сколько можно украсть, если сам проектируешь и строишь дорогу? Золотое дно. Особенно если у тебя в дружках – сам премьер. Ну а если тебе помогут за 10 млн. «сэкономленных» на ремонте дорог рублей купить шикарную многоэтажную гостиницу в самом центре города, а потом продать её с 800% прибылью, можете себе представить, как живётся Уюсову в наших непростых условиях...

Такая вот печальная история. Странно, что ею не интересуются тувинские чекисты. С такими деньжищами, и на свободе...

Кондрат Пчёлкин

(прочитано 858 раз)

http://risk-inform.ru/article_3723.html
+24

 Доска объявлений 
<< Комментарии к статье (Всего: 17) >>
Система определила вас как робота. Если это не так, сообщите администрации.
<<  1 : 2


avatar
Еиннаяроссиябудетразбита (гость) 12-04-2013 13:16:58   #7 [ru]


 
+6
avatar
asd
Эрмак 11-04-2013 11:47:31   #6 [ru]
И насчет Расширения Верхней Магистрали... Как и планирующая объездная дорога с Угольного Разреза...
Расширение Верхней трассы, водители Тувы будут помнить лучше, чем какое то 100 летие, кого то куда то входа...
Создается впечатление, что на Верхней трассе "расширяют" не Дорожники, как Принято в современных странах, а Кодла саботажников...
Главная Задача которой ПАРАЛИЗОВАТЬ жизнедеятельность Столицы Тувы.
То что будет предполагаемый плюс от расширения, на это многие надеются... Но то что Магистральные дорожники, не Имеющие ОПЫТА дорожного строительства в Городах, Создали Пробковую ситуацию, то это видят Все...
И насчет так называемой Угольной дороги от Разреза до Трассы М-54...
По ней наверное будут ездить только под конвоем Дорожной Полиции... Нормальный человек по ей не поедет, в Здравом Уме и Рассудке. Особенно Осенью, Зимой, и Ранней Весной...
 
+7
avatar
asd
Эрмак 11-04-2013 11:23:39   #5 [ru]
Наш вечный аноним...
Вы куда с своими советами? В Туву?
Да газета Риск этим занимается ГОДАМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Посмотрите рубрику про главу города Кызыла...
Тувинский ИДИОТИЗМ реальности заключен в том, что тут ПРЕКРАСНО ВСЕ понимают, кто делает БОЛЬШЕ для Развала Тувы, тот и Получает больше, и должности получит...
И именно МОСКВА этим занимается.
А может и главный мировой террористический центр...
Но так ПЛАНОМЕРНО, превратить тот же бывший РАЙцентр в АД центр, как стоящие у Власти в Туве, даже террористам не удастся...
А дороги Тувы...
Вот увидел на выезде из Болгазына в сторону Ильинки знаки устанавливающие ограничения тоннажа, для грузовых машин...
Грейдером не разу не прошлись, а Знаков навешали...
И главный ИДИОТИЗМ этих ограничений заключен в том, что БРАКОДЕЛЫ , которые "строят" и "обслуживают" дороги Тувы, за Свой БРАК от государства ПОЛУЧАЮТ...
Современные Американские, Европейские, и даже КИТАЙСКИЕ грузовики не могут ездить по дорогам Тувы, из-за Брака Их строительства.
И сейчас... Разве те же сержанты полиции по своим УМСТВЕННЫМ способностям смогут понять, что один Фред, заменяет Три Камаза 14 тонных, а значит Снижает Цену на хлеб в магазине, на товары которые Везут в Туву?
Этого сержант Полиции понять не способен, как и ВСЕ Экономисты Тувы.
Что то молчат про Конкурс Экономического Советника для нашего Кандидата ЭКОНОМИЧЕСКИХ Наук...
Может бы на Пальцах смог объяснить Кара-оолу, от чего убытки, а от чего Прибыль...
Может смог бы Объяснить Правительству Тувы, что " Телушка за морем полушка , да руб перевоз..."
...
[Читать дальше]
 
+8
avatar
Аноним (гость) 10-04-2013 16:00:55   #4 [ru]
Говорят на место Кок Андрея скоро сядет Кара-оол Юра
 
+4
avatar
Аноним (гость) 10-04-2013 14:12:17   #3 [ru]
уюсов уже поссорился с ШВК. когда кара-оол по требовал денег от Уюсова он сказал Кто ты такой чтобы тебе стоко денег дать. Вот и поссорились и вместо Уюсова поьявился Доржу Роберт и на пустом месте начал ремонтировать дороги очень плохо. Андрей Коку ШВК сказал чо Он его посадил на это хлебное место и он знает кому давать тендер.
 
+4
avatar
Аноним (гость) 10-04-2013 10:39:02   #2 [ru]
Уважаемый Аноним №1 ! Вы с призывом к кому обратились? К главному по этой тяге! Он конечно прочитает и сразу же исправиться! Так? Ну если так ,то я давно таких наивных и кристально чистых как Вы не встречал! Вам можно платить деньги за то что Вы есть Как уникальный экземпляр! Осталось в музей отправить ,рядом с золотом скифов можно разместить! В принципе  без обид ,но зачем тратить силы и призывать к порядочности того кто к этому не стремиться? Если это Призыв к народу то ,по моему надо по другому -это не кричать ,а четко указывать на безобразия ну может и так domdvordorogi.ru - создаете сайт и далее фоко безобразий и называете это безобразие именем такого то министра -ну например перевал мусорный имени министра транспорта такого то или самый вонючий клозет имени Мэра или главы поселка таого то! Все будут знать замый захудалый   объект имеет громкое название! Да мало ли как можно привлечь внимание  -ну например на фоне самого разваленного объекта фото главы и где написано голосуйте за него он еще не все продал ! В в общем в таком духе или как Вы сможете придумать! По нынешнему это креативно или на наш язык с выдомкой!   ВАШ АНОНИМ
 
+3
avatar
Аноним (гость) 10-04-2013 10:07:23   #1 [ru]
В воскресенье возвращался из Кызыла, дорога была просто в ужасном состоянии, снег никто не чистил, нигде ничего не подсыпано из-за этого меня снесло с дороги и я разбил бампер. Спросить не у кого. Пока одни пилят бюджет другие попадают в аварии, ладно я, а вот сколько натерпелись страху пассажиры маршрутки которые в этот же день чуть не слетели в пропасть перед Буйбинским перевалом из-за того что за дорогой никто не следит.
КАРА-ООЛ МОЖЕТ ХВАТИТ ГОВОРИТЬ И ВОРОВАТЬ, МОЖЕТ ПОРА НАЗНАЧИТЬ НОРМАЛЬНЫХ ОТВЕТСТВЕННЫХ МУЖИКОВ И НАЧАТЬ РАБОТАТЬ!!!!!!!!!!!!!
НУ СКОЛЬКО МОЖНО ХАПАТЬ И ХАПАТЬ, ВЫ ЧТО  ДЕНЬГИ ЖРЕТЕ ЧТО ЛИ???????????????????
 
+15

<<  1 : 2
Остальные материалы номера 2:
Материалы по теме:

» «Новая метла» в «Тываавтодоре» очистит предприятие от... честных людей? (№21, 10 сентября)
» Эх, дороги, дурачьё да жульё... (№12, 9 июля)
» А вам не стыдно, г-н Хаванык? (№6, 7 мая)

Материал входит в раздел тематического архива:

up
Свежий номер ::  Архив газеты ::  Форум ::  Юмор ::  Новости ::  Добавить новость ::  Доска объявлений ::  Обратная связь
up
Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение автора не всегда отражает точку зрения редакции. При полном или частичном использовании материалов, ссылка на газету «РИСК» обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт «РИСКа» — risk-inform.ru Рейтинг@Mail.ru Счетчик тИЦ и PR