Газета РИСК
 Логин: Пароль:

   Регистрация
   Забыли пароль?
   Помощь
 Архив
Архив
газеты
 Новости
События
в Туве
 Объявления
Куплю /
Продам
 Опросы
Наши вопросы,
ваши ответы
 Форум
Дискуссии,
обсуждения
   
Обнаружили ошибку в тексте? Выделите её мышкой и нажмите Ctrl+Enter RSS

Навигация
Случайное фото
Китайцы обустраиваются в Кызыле. Раздел: Родной край
Комментариев: 33
Исправь ошибку
Кто на сайте
Вы Анонимный пользователь. Вы можете зарегистрироваться, нажав здесь.
Anonymous Гостей: 36
User Пользователей: 0

Связь установлена risk-inform.ru
Anonymous Гостей: 175
User Пользователей: 1


Версия для печати A- | A | A+ 12pt

№8, 2 октября 2012 года.


    Обзор прессы

Тувинская правдаДОВЕРЬ КАРА-ООЛУ СУДЕБНУЮ СИСТЕМУ...

Правительство Тувы решило «приблизить мировые суды к жителям», о чём сообщила «ТП». Для чего «число судебных участков и мировых судей в Туве должно быть увеличено с 16 до 26». Наверное, это – одно из редких начинаний Кара-оола, имеющих под собой здравый смысл и расчёт. Правда, и в этом вопросе не обошлось без политики. Вместо того чтобы в рамках действующих процедур решать этот вопрос без шумихи и популяризации себя любимого, он не преминул недобрым словом помянуть «ошибку прежних властей», имея в виду, конечно, Шериг-оола Ооржака.

А положение с мировыми судьями действительно аховое. Особенно в Кызыле, где на одного мирового судью в год приходится по 5-6 тысяч дел. Таким образом, судья имеет на разрешение одного дела, в среднем, менее чем по 20 минут! А если учесть, что у большинства судей квалификация чуть выше, чем у скандально известных судей Кыргыс или Инми, то надеяться на законное и обоснованное решение суда не приходится.

При этом так и хочется попенять Кара-оолу: а куда же ты, дорогой, раньше-то смотрел? Ведь оснований для увеличения числа мировых судей в Туве более, чем достаточно: «в среднем по России показатель рассмотренных за месяц дел составляет 44 дела на судью в месяц», в то время как у мировых судей г.Кызыла – до 545, то есть в 12(!) раз больше. Соответственно, для приведения количества судебных дел до нормы, гарантирующей качественное всестороннее объективное их рассмотрение, число судей должно быть увеличено не «с 16 до 26», а как минимум – раз в пять! Но властям выгодно перегружать судей – тогда они, не имея ни времени, ни нужной квалификации, штампуют решения, которые им подсовывают малограмотные ангажированные прокуроры, такие, например, как прокурор г.Кызыла, или прожорливые коррумпированные гаишники. Редакция газеты в этом убедилась на собственном опыте, когда глупый прокурор Сат по заказу семьи Кара-оола «нарисовал» 22 административных дела на общую сумму в 1млн. 360 тыс. рублей, а послушный малограмотный ангажированный мировой судья Инми Р.Ч. «рассмотрел» их за два дня (!) и послушно проштамповал. Правда, до исполнительного производства дело так и не дошло – все заведомо незаконные решения незадачливого судьи были впоследствии успешно обжалованы и отменены вышестоящими инстанциями. Кстати, прокурора, которого вряд ли можно назвать иначе, чем придурок, это не насторожило. И он вдогонку «настрогал» ещё 10 точно таких же глупых постановлений в отношении газеты «РИСК», которых неминуемо ожидает судьба предыдущих постановлений.

Впрочем, всё, что делает Кара-оол, он делает, мягко говоря, непрофессионально. В частности, он полагает, что увеличение числа судей «позволит снизить нагрузку на мировых судей, повысить эффективность их работы». Но этого-то как раз и не следует ожидать, поскольку Кара-оол намерен увеличивать численность мировых судей не в Кызыле, где нагрузка в 300-500 раз выше, чем в районах, а именно в труднодоступных районах наподобие «высокогорного села Мугур-Аксы», где в год будет рассматриваться... 5-7 дел. Вот уж действительно – за что он ни возьмётся...

СВЕЖЕЕ ПРЕДАНИЕ

Вряд ли кто станет спорить, что за последние 5-6 лет транспортную систему республики добивали просто стахановскими темпами. Уничтожен свой речной флот, почти нежизнеспособен воздушный, ликвидированы или перепрофилированы автопредприятия, дороги разбиты вдрызг и превращены в поле наживы ООО «Восток», большинство водных переправ, невзирая на огромные бюджетные затраты, не функционируют.

За пять лет сменилось три министра транспорта. По крайней мере, Грейсеров был профессионалом и человеком, знающим изнутри механизм принятия и реализации решений. Не прижился, потому что побоялся в их компании воровать. Не хотел, видать, «сидеть». С трудом, но нашли другого. Он, наверное, этот «пробел» обещал устранить. И тут же об «Олеге Косоротове» появилась в «ТП» статья, убеждающая нас, что он «намерен навести порядок в сфере пассажирских перевозок». По крайней мере «об этом министр дорожно-транспортного комплекса Тувы заявил на встрече с премьером Кара-оолом».

Как известно, с момента назначения нового министра прошло всего 10 дней. Для того чтобы разобраться со сложнейшей и запутанной ситуацией в транспортном комплексе Тувы, нормальному руководителю нужны время, профессиональная подготовка и хорошие помощники. Но это не для Косоротова. По крайней мере «Глава республики отметил, что со дня его назначения министром прошло достаточно времени для того, чтобы проанализировать ситуацию в отрасли и попросил озвучить выделенные приоритеты». Наверное, в этом и кроются все беды транспортников Тувы. Если Карлик считает, что Косоротов, ни дня не работавший в системе госуправления, за 10 дней мог постичь проблемы, которые до него не постигались пять лет, то, по крайней мере, уровень мышления главы правительства нам очевиден.

Однако вернёмся к обсуждению проблем государственными мужьями. Как сообщает «ТП», «одной из главных своих задач Олег Косоротов назвал реформу в сфере пассажирских перевозок на территории республики». Довольно спорное заявление. И дело даже не в том, что в республиканской собственности нет ни одной транспортной компании, осуществляющей подобную деятельность, поэтому, собственно, и регулировать-то Косоротову тут нечего. По его мнению, «на сегодняшний день действует множество стихийных точек, откуда частники осуществляют перевозки пассажиров». И его настораживает, поскольку всё это они делают на свой страх и риск, «без соответствующего разрешения, не обеспечивая элементарные меры безопасности». Но всё это в ведении совсем других органов – муниципалитетов и транспортной инспекции. Наверное, Карлику перед назначением министра транспорта всё же следовало хоть побеседовать с ним, ознакомить с функциональными обязанностями.

А вообще-то, если министру не ставить основной задачей организацию массового воровства бюджетных средств, отпускаемых на организацию и обеспечение функционирования транспорта, то, наверное, для начала следовало бы публично объяснить, за что выперли прежнего министра, не дав ему доработать до пенсии всего один месяц, а также объявить о государственных приоритетах в этой отрасли. И уже после этого объявить конкурс на замещение должности, попросив при этом претендентов представить свои программы развития транспорта в республике. А уже потом, ознакомившись с ними, решать, кому доверить компас в транспортной сфере. А так... Дураку понятно, зачем нужен Косоротов в качестве министра. Уж совсем не для того, чтобы что-то «реформировать». Тем более, что развал такой уже никак не реформируется. Фактически необходимо начинать почти с нуля. И не с пассажирских перевозок, которые чутко реагируют на спрос и появляются без участия властей.

Олег Косоротов, вне всякого сомнения – хороший, уважаемый человек. Правда, меньше всего подходит для исполнения роли чиновника. Ещё меньше – вора. А на «реформатора» он вообще не похож. Поэтому он вряд ли сможет для Главы украсть сколь-нибудь солидную сумму. Так что судьба его, наверное, повторит историю с его предшественником.

КУДА УХОДЯТ ДЕНЬГИ?

Бросающаяся разница в целях и задачах советской власти и сегодняшних правителей по большому счёту состоит в том, что та власть ставила задачи и под их выполнение давала деньги, а эта главным приоритетом ставит освоение средств без контроля за исполнением этих самых задач. Ну, к примеру, первому секретарю Кызылского горкома партии Свинцову в своё время, в 70-е годы, поставили задачу: реконструировать улицу Кочетова от парка до кинотеатра «Пионер» и улицу С.Тока от «Пионера» до телецентра. На всё про всё дали два года и финансирование в соответствии со сметой. Через два года дорога со всеми инженерными сетями была готова. И, что самое главное, исправно служит уже 40(!) лет. Теперь же просто дают деньги Уюсову и ждут, когда он их «освоит». Он их осваивает, да так успешно, что ему ещё на гостиницу «Кызыл» остаётся. При этом уже на следующий год дороги требуют капитального ремонта, а город как был в развалинах, так и остался. При этом злые языки пытаются втолковать нам, что половина из «освоенных» средств каким-то путём попала в карман Кара-оола. Вот, собственно, и вся разница в подходах к народному хозяйству.

Вот эту тему и обсудил премьер «на совместном заседании Совета Правительства РТ и Верховного Хурала (парламента) РТ». Как сообщается в публикации, «премьер Тувы пригласил к разговору парламентариев, чтобы исключить в дальнейшем «прокурорский подход» со стороны Верховного Хурала к оценке деятельности правительства». Он полагает, что правительство и парламент, как известно, в основном сформированные из представителей одной партии, часто называемой партией жуликов и воров, «вместе создают и запускают эти программы в жизнь, поэтому и работать над их выполнением должны тоже рука об руку». И это действительно так. К примеру, те же Уюсов, Кок и Гаврилов, составляющих с Кара-оолом одну команду – депутаты парламента от «ЕР», которые, по закону, и должны контролировать деятельность этого самого Кара-оола. А он, в свою очередь, по своей должности решает их финансовые проблемы. И очень удивляется, когда какой-нибудь оппозиционер облыжно утверждает, что у них у всех – один очень большой карман. Поэтому, собственно, за два года мы не услышали ни одного хотя бы мало-мальски критического высказывания парламентариев в адрес нашего, по мнению многих, непрофессионального, жуликоватого кланового правительства.

«По предложению Шолбана Кара-оола было решено ограничиться обсуждением целевых программ, касающихся только непроизводственной сферы – здравоохранения и социального развития, культуры, образования». Даже премьер был вынужден признать, что их «эффективность такова, что невооруженным глазом не рассмотреть». Так что, «Несмотря на то, что все три министерства показали удовлетворительный уровень освоения программных денег», никакой пользы обществу они не принесли. В связи с чем «Глава республики считает, что республиканским целевым программам нужна тщательная ревизия на предмет коэффициента их полезности для людей». Такой подход «поможет отфильтровать рожденные исключительно в министерских кабинетах, под интересы определенных «освоителей» бюджетных денег, проекты».

Наивное суждение. Фильтровать нужно не проекты, а жуликов, пробравшихся во власть. И не деньги осваивать нужно, а решать насущные проблемы людей. Как доложила министр экономики, Россия даёт Туве огромные по сравнению с другими регионами, деньги на соцпроекты. К примеру, «по РЦП предупреждения социально значимых заболеваний объем софинансирования, утвержденный Туве, составил 46 млн. рублей, тогда как Алтай получил 30, Хакасия – 24 млн. рублей», «на повышение сейсмоустойчивости жилых домов и систем жизнеобеспечения республика сумела защитить 1 млрд. 400 млн. рублей, Алтай – 232 млн., Хакасия – 458 млн.», а по «ФЦП «Жилище» Туву профинансируют на 47 млн. рублей против 5 млн. у Алтая и 24 – Хакасии». Но почему это никак не отражается на одном из самых низких уровней жизни тувинцев и куда пропадают все эти деньги – большой вопрос.

Наверное, этим следует заняться министру внутренних дел, руководителю следствия и новому прокурору республики. Ну не вечно же им разворовывать весь бюджет Тувы!

Плюс ИнформОБЕЩАТЬ ЖЕНИТЬСЯ – НЕ ЗНАЧИТ ЖЕНИТЬСЯ

Помнится, премьер Тувы, предлагая кастрирование народного представительства в парламенте Тувы, обещал на сэкономленные деньги решить проблему детских садов. Прошло три года и можно подвести кое-какие итоги. Как признаёт «ПИ», невзирая на его обещания, «очереди в детские сады – тема наболевшая в нашем регионе». Настолько, что «устроить ребенка в дошкольное учреждение очень сложно: кто-то пытается дать взятку, а кто-то честно выстаивает очередь, и нередко случается, что стоят в ней по нескольку лет. А бывает и так, что они не дожидаются своей очереди или получают место для своего ребенка почти перед самой школой».

Спустя три года после обещания решить эту проблему, по данным Департамента по образованию, «в нашем городе более 8 тысяч детей ждут своего места в дошкольные учреждения». И никакого просвета в разрешении этой проблемы не видится. Более того: судя по всему, Кара-оол, обещая, даже не представлял масштабы проблемы. Как сейчас выяснилось, «чтобы устроить 8 тысяч детей в детские сады, необходимо открыть 150 дошкольных учреждений». Понятно, что никакой Карлик не в силах даже частично решить эту проблему. Поэтому он больше на эту тему и не выступает. А в подконтрольных ему СМИ инициируется бесполезная полемика частных детских садов. Но «кто возьмется открывать свой детский сад?» – вопрошает «ПИ». «Бизнес затратный, а прибыль невелика»...

А тот представительный парламент уже точно не вернуть.

ХОЧЕШЬ ЕХАТЬ – ПЛАТИ!

Прежний министр транспорта Грейсеров проработал недолго. Так мало, что его имя мало кто запомнил и потому «ПИ» его вместо Игоря называет Юрием. Отказ воровать ему стоил карьеры. Пришёл новый. Будет или нет воровать – жизнь покажет. Наверное, будет – «кандидатуры на этот пост проходили долгий и тщательный отбор».

По версии «ПИ», «первоочередной задачей для нового министра станет интенсивное развитие аэропортового комплекса в Кызыле». Странно, если иметь в виду, что разграбленный напрочь аэропорт уходит в федеральную собственность, и им теперь будут заниматься чиновники федерального уровня. А вот проведение конкурса «на право реконструкции и эксплуатации на платной основе двух дорог регионального значения – Кызыл – Ак-Довурак и Ак-Довурак – Абаза» – это явление знаковое. Правда, говорят, что «платежи за пользование отремонтированными дорогами придутся в основном на владельцев среднетоннажного и тяжелого автотранспорта», а «мотоциклы, легковые автомобили, микроавтобусы и грузовые автомобили с массой до 3,5 тонн будут ездить бесплатно». Но вряд ли такому заявлению можно верить больше, чем обещанию Кара-оола на сэкономленные от кастрирования парламента деньги решить проблему детсадов.

(прочитано 698 раз)

http://risk-inform.ru/article_3359.html
+10

 Доска объявлений 
<< Комментарии к статье (Всего: 11) >>
Система определила вас как робота. Если это не так, сообщите администрации.
1 : 2  >>


avatar
Ховалыг (гость) 08-10-2012 19:06:21   #11 [ru]
Проблемы Тывы в т.ч. связанные с детсадамы сможет решить только национальный лидер вроде Минтимира Шаймиева - отец нации. Таким подхалимам как нынешний глава под силу какие то точечные показухи время от времени. Системно, на многие годы вперёд наш глава не смотрит - я убеждена, хватит уже заикаться перед федеральными властями, Шолбан Валерьевич! Нет никакой харизмы.
 
0
avatar
Аноним (гость) 07-10-2012 15:43:30   #10 [ru]
Уважаемый Sensey! Там еще одно собака зарыта ! О многомерности! Видететь два текста можно ,а можно одновременно два мира ,две Вселенных ,можно одновременно видеть два разных события и так далее! Просто нужно уметь видеть и все ! Есть еще одна вещь смотришь на картинку и на ней нарисован хаос ,но когда становятся глаза определенно и в точке -то ты видиш дома ,улицы и многое другое ! И все это изображено на бумаге в плоскости ,а ты видишь в обьеме! Может встречались с та Ваш анонимкими рисунками ?
 
0
avatar
Sensey (гость) 07-10-2012 15:32:51   #9 [ru]
Уважаемый аноним #8 прочитал и мне понравилось статья про этого Путина. она подходит для всех людей в России.
 
0
avatar
Аноним (гость) 07-10-2012 12:06:08   #8 [ru]
Для Всех! Обозреть неплохо бы не только почту но поздравления нашему руководителю! Вот одно из них avmalgin.livejournal.com - надеюсь ,что каждый прочтет его и поздравит правителя от Души ! С Днем Рождения! Ваш аноним
 
0
avatar
Аноним (гость) 06-10-2012 12:54:18   #7 [ru]
какие школы,какие больницы,детские сады, у них у всей этой шушеры представьте сколько детей своих и внебрачных, сколько любовниц и всех надо пристроить да к себе поближе чтобы не только аморальным поведением заниматься а также расхищать бюджетные средства,а сколько родни у тувинцев?сами все знаете много вот и прут они людей с большим опытом работы,грамотных,уважаемых,меняя на ничтожные личности,сами себя позоря!о чем можно думать в такой ситуации?что народу скоро будет полный трындец!но это ихз никогда не волновало,самое главное побольше денег своровать!люди живут одним днем о будущем своем они побеспокоились,судя по комментам наворовали что даже их внукам хватит,а наше будущее их не волновало никогда!!!
 
+3
avatar
asd
Эрмак 04-10-2012 06:03:40   #6 [ru]
Адыжок...
И при чем тут "ДЕМОГРАФИЯ"?
И Ваши ПУНКТЫ весьма ОРИГИНАЛЬНЫ...
1. "из-за закрытия советских..." Вы надеюсь УМЕЕТЕ Считать и от 2012 года отнять 1991 год, то получается ДВАДЦАТЬ ОДИН ГОД как нет СССР...
и к 1921 году прибавке 21 год, то получите 1942... Надеюсь Вам Хватит УМА сравнить ТНР образца 1921 года и 1942 года... Если в 1921 году НЕКТО Собрались ГДЕТО, и ПРОВОЗГЛАСИЛИ НЕЧТО, то через 21 год Было ГОСУДАРСТВО, ТУВИНСКАЯ НАРОДНАЯ РЕСПУБЛИКА.
Так что Ваш Первый Пункт Выглядит с точки Зрения Истории Даже ТУВЫ ИДИОТСКИМ.
2. Ну тут Вы ЗАГНУЛИ по Полной... И Вас то опровергает пример того же Василия Оюна. Действительно Власти Тувы ВСЯЧЕСКИ стараются в Туве УНИЧТОЖИТЬ Местное Производство. Чего стоит только Процесс Отчетности в Налоговую для живущих в Тандынском районе, которым надо Ездить в Шаганар , в Налоговую.
И именно Те, кого ВЛАСТИ Выдавливают из Районов, и БЕГУТ в Кызыл, Так что ИМЕННО Власти и Создают в Туве Внутреннею и Выездную Эмиграцию Населения.
И из чего и Вытекает Ваш Следующий
3. Так что Именно Москва, Ставя СВОИХ, ПРОВЕРЕННЫХ и Создает "Социальную напряженность"... Вредно это для Путина Конкретно? Но Если СОЗДАЕТ, то Значит ЭТО КОМУ ТО НУЖНО.
и 4. Ваш Пункт...
Исходя из Исторического Опыта Развития Человеческой Именно ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ Цивилизации в Туве Нужна всего лишь АДРЕСНАЯ Банковская Кредитная Система, а не Ваши "особые подходы" и "особые финансирования". Опять тот же Пример Василия Оюна. Власти Тувы его Хотели ЗАСУДИТЬ, но Он как ГРАЖДАНИН ФЕДЕРАЦИИ Взял КРЕДИТ и Установил Свой Молокозавод. И Сейчас Шумов Андрей Семенович ПЬЕТ Молоко произведенное в ТУВЕ и ГРАМОТНЫМИ ТУВИНЦАМИ.
И УСЛОВИЯ Жене , Чтоб Не Брала За Саянское, и ПОКА Василий Оюн Будет держать МАРКУ ТУВИНСКОГО, то брать только у Него. Но если конечно Он начнет в Тувинское Молоко, Сметану какую нибудь Химию намешивать, то "Дружба Дружбой, Но Здоровье то у Меня МОЕ,"
И Последнее...
В Москве ПРЕКРАСНО знают что происходит в Туве, но вот ЗАЧЕМ Организовывали Травлю Того же Оюна... Все в Туве ПРЕКРАСНО понимают, что тот же Пиманов не случайно стал "сенатором" от Тувы...
...
[Читать дальше]
 
+5
avatar
Аноним (гость) 04-10-2012 03:38:14   #5 [ru]
Адыжок ну вы т..ой или притворяетесь, скоростной трансиб будет проходить по равнине, а на тувинском участке сколько тонелей, мостов и.т.п. надо построить! Плюс ещё и на карман положить)))
 
+4
avatar
Ветеран (гость) 03-10-2012 18:19:43   #4 [ru]
Даже близкое окружение между собой называет его дебилом. В голове нет системы - только деньги. Моральные качества отсутствуют. Трус.
 
+3
avatar
Адыжок (гость) 03-10-2012 13:34:33   #3 [ru]
Интересная информация для газеты. Представитель РЖД озвучил планы по строительству современного скоростного Транссиба-2. Стоимость - 160 млрд, длина 7000 км. Срок реализации - 8 лет.
Сравним с тувинской дорогой. Стоимость почти одинаковая, а длина в 20 раз меньше. С чего бы это?
 
+11
avatar
Адыжок (гость) 03-10-2012 13:30:41   #2 [ru]
Что бы решить хотя бы отчасти проблему детских садов, нужно объяснить Москве, что демография Тувы принципиально отличается от других регионов, и что проблема в разы острее. объяснить не сложно, все цифры есть. Вот только страшно предъявлять какие-то требования Москве...
Схема объяснений простая:
1. В Соввремя население Кызыла было 80 тыс, сейчас реально - около 120-130, рост почти в 2 раза. Рост из-за того, что переезжают из районов (из-за закрытия советских предприятий).
2. В условиях Тувы никакой большой рентабельный бизнес невозможен. Значит, мала налоговая база и не на что строить садики.
3. Это вызывает социальную напряженность - а это вредно для Москвы. Позитивное отношение к Путину не заменит семье место в детсаду.
4. Значит, в Туве нужен особый подход и особое финансирование.

Впрочем, после озвучивания этих тезисов в Москве главу быстро снимут)))
 
0

1 : 2  >>
Остальные материалы номера 8:

Материал входит в раздел тематического архива:

up
Свежий номер ::  Архив газеты ::  Форум ::  Юмор ::  Новости ::  Добавить новость ::  Доска объявлений ::  Обратная связь
up
Материалы сайта предназначены для лиц 16 лет и старше. Ответственность за достоверность опубликованных материалов несут авторы. Мнение автора не всегда отражает точку зрения редакции. При полном или частичном использовании материалов, ссылка на газету «РИСК» обязательна. Для сетевых изданий обязательна гиперссылка на сайт «РИСКа» — risk-inform.ru Рейтинг@Mail.ru Счетчик тИЦ и PR